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:在海榆中线188公里处的毛阳镇毛阳村,往东拐向直通五指山的盘山路,行33公里到达五指山国际度假寨 8、龙凤瀑布(五指山) 路线:在海榆中线200公里附近的红山乡北2公里处的阿陀岭下 9、鸡嘴岭瀑布(屯昌) 最大落差:100米 路线:在海榆中线110公里处木色湖畔乘船去鸡嘴岭 10、红坎瀑布(白沙) 最大落差:145米 路线:在海榆西线198公里处的邦溪镇向东,经白沙县城牙叉镇,来到元门乡东南部红坎地质遗迹风景区内的红坎岭 11、霸王岭瀑布(昌江) 组成:黑岭瀑布、雅加瀑布 最大落差:110米 路线:出石碌镇南门,沿进山公路行驶30公里,到达霸王岭林业局 12、大康岭瀑布(儋州) 路线:从那大镇向南行15公里来到南丰镇,再由松涛水库乘船去簸箕肚 13、莲花岭瀑布(儋州) 路线:从那大镇沿乌那公路行驶11公里,到达蓝洋国家森林公园 14、鹿母湾瀑布(儋州) 路线:从那大镇沿乌那公路行驶22公里到松涛,交叉路口向南直抵松涛水库畔的番加森林保护区内的鹿母湾农场 15、三叠瀑布(乐东) 路线:在西线高速公路261公里处进入尖峰镇的尖峰岭林业局 16、万泉湖瀑布(琼海) 组成:乳泉谷瀑布、一线泉瀑布、百丈崖瀑布 最大落差:40米 路线:在东线高速公路100公里处的中原镇下高速公路,经文市、阳江镇,直抵牛路岭水库,到达万泉湖旅游度假区 17、白石溪瀑布(海口) 最大落差:10米 宽度:20米 路线:在海榆东线公路58公里处的东昌农场向东4公里,到达白石溪风景区。(海南岛国际旅游岛网)
海口市教育局贴出的《告家长书》九小家长提供 人民网海南视窗12月21日电 (记者宁远)海口市教育局等相关部门今天下午就海口市九小属地管理问题举行新闻通气会与,海口市教育局相关负责人在会上通报了有关情况,并再次强调,此次将位于解放西路的市第九小学整体移交给龙华区并不是针对某所学校的行为,而是海口市贯彻落实国家关于义务教育“以县为主”的管理体制,优化布局,推动教育均衡发展的重要举措。 海口市教育局相关负责人表示,为实现“十二五”期间区域义务教育的均衡发展,进一步整合资源,优化布局,海口市政府决定将位于解放西路的市第九小学整体移交给龙华区管理。移交后的学校将作为老城区的优质示范小学,发挥优质学校的辐射带动作用,促进区域教育均衡发展。明年6月,解放西路的市九小新教学大楼将投入使用,为老城区片区市民提供更多的优质学位。 这位负责人说,实践证明,落实“以县为主”的义务教育管理体制不仅有效调动了市、区教育部门的积极性,而且极大促进了义务教育的均衡发展,是大势所趋、人心所向。如市九中移交美兰区管理后,在市、区教育部门的大力支持下,教育教学质量稳步提升,2008—2011年,学校的中考成绩始终位于全市前三甲;市二十七小移交秀英区管理、市十一小、市龙华小学移交龙华区管理以及英才小学、龙峰小学移交美兰区管理后,学校大胆改革创新,在学生综合素质提升方面取得了突出成效,成为全市家长高度认可的优质小学等等。 据介绍,对于海口市九小的移交问题,海口市教育局和学校已经多次召开教职员工会议,宣传政策,讲明情况,并通过老师做好学生家长的宣传引导,绝大多数家长对市政府的决定表示理解和支持。但是,时至今天中午,仍有部分家长听信不实传言,聚集在校门口,给学校的教育教学秩序和学校周边交通秩序造成一定影响,经相关部门劝解及疏导,目前学校教育教学秩序正常,周边道路交通保持畅通。 (人民网海南视窗 宁远)
非法营运车辆在东线高速公路入口处附近揽客发车,交通部门表示将进行查处等待拉客的“黑的” 近日,有知情者向本报投诉,一处“黑的”站点长期盘踞海榆东线高速公路入口处。记者走访发现,该站点已经形成滚动式发车,每隔10—20分钟就有一辆“黑的”发往定安、万宁或者琼海。交通部门在接到记者反映后,表示将对该“黑的”站点进行查处。- 本报记者陈敏摄影报道 “黑的”站点竟有人指挥发车 21日下午1时,记者在东线高速公路入口处附近的“站点”暗访时看到,几名男子蹲在水泥地上观察来来往往的行人,如果有看似旅客的人经过就会上前攀谈。记者注意到,一般拼齐四、五名乘客后,就可以发一“班车”。从这些“班车”的外表上看,既有异地的出租车,也有本地的出租车。让人惊奇的是,司机们统一听从“指挥人员”调动,有规律地按“班次”接客。哪怕一下子有多名旅客要搭车,指挥人员也可以做到多部车同时出发。除了在路口排队准备拉客的5辆“黑的”之外,在琼山华侨中学一侧空地,还有将近10辆由私家车、出租车在此等候发车。 记者假装是旅客走上前,蹲在水泥地上聊天的几名中年男子马上起身搭讪:“去琼海吗?这里有车,满四个人就走,每人30块。”记者问什么车,一名男子指着旁边的琼CB9432海南马自达说:“都是小轿车,又快又舒服。”记者注意到,这些车子上既有“海口昌导的士集团”字样,又有“琼海龙运实业出租”等字样。 记者与男子攀谈的10分钟里,有几个要去琼海的人来坐车。记者跟其中一个乘客聊天时了解到,很多经常往返东部市县与海口之间的人都知道这一处的“黑的”。好几名旅客也坦言,他们均是听朋友的介绍才知道这里有“小车”去琼海。 暴利让“黑的”铤而走险 当地的居民告诉记者,该“黑的”站点由来已久,开始时候只是一些返程车在此拉客,后来一些报废的出租车也加入其中。近年来,“黑的”的队伍里更是出现了私家车。家住海口琼山华侨中学附近的林先生介绍,该“黑的”站点在节假日常超载拉人。“这些司机,为了赚钱,经常是六、七个人挤一辆小车。”林先生说道。 一名知情人士向记者透露,暴利的驱使是“黑的”司机们铤而走险的主要原因。以跑琼海线路为例,非法营运出租车平均每天可以来回跑8到10趟,每趟至少收入120元钱,一天下来他们除去成本至少有600元左右的收入。 在当天的暗访中,记者经过和“黑的”司机攀谈后了解到,车子到了琼海境内,只要不去太偏僻的地方,他们都会把乘客送到目的地。如果乘客有需要,可以留下司机的联系电话,只要一通电话,不出半小时车子就能上门拉客。 交通部门将坚决打击“黑的” 海口汽车南站一名工作人员告诉记者,这些非法营运车辆与正规线路客车相比,价格上大多比线路班车贵3到5元钱,但凭借着“上门接客,送客到家”、等车时间相对较短而受到一些旅客青睐,直接导致南站发往东部各市县的客车上座率不足七成。 记者向海口市交通局反映了海口琼山华侨中学附近存在“黑的”站点的情况,交通局一名负责人表示,每次查处风头一过,这些“黑的”司机就卷土重来。谈到“黑的”无法根除的原因时,该负责人无奈地说道,主要还是旅客不顾个人安危贪图一时便利,使‘黑的’一直拥有市场。 该负责人还表示,将会向分管部门传达该信息,尽快出动执法人员进行查处。该负责人说:“对于‘黑的’营运,我们一直是坚决打击的,同时也呼吁广大市民认识到‘黑的’的风险,积极举报‘黑的’营运。” 编后 别让荒唐“车站”再招摇 明明是“黑的”,却像正常运营车一样揽客,明明是“黑站”,却像正规车站一样有人指挥,还能滚动发车,海口琼山华侨中学附近的“黑的”站点是够得上“荒唐”二字了。 不想让“黑的”黑了你,乘客应对其有一些常识性认知,“黑的”不但影响正常的营运秩序,且存在安全隐患。正常的客运班车司机都受过专门培训,具备执业资格,而“黑的”司机不一定具备;允许上线经营的班车都要符合一定的技术等级,而“黑的”却无从考核;正常的客运班车,对乘客都有投放保险,在发生意外事故时,对乘客的利益有一定的保护,而“黑的”则很难具有。乘客为了方便、快捷乘坐“黑的”,分明是“贪小利吃大亏”。 乘客应提高认识,而主管部门的治理整顿更重要,因为荒唐的“车站”形成后,就不是乘客个人能取缔得了的,还是要靠主管部门以坚决行动查处,别让荒唐“车站”再招摇下去。(康凯)(南海网-南国都市报)
保亭新闻网12月21日消息(吉薇 孙鸿慧)日前,新华社党组成员、秘书长张锦到访呀诺达雨林文化旅游区。参观了景区湿地、千年根抱石等特色雨林景点。县委常委、宣传部长王秀美陪同参观。 张锦一行首先在呀诺达景区负责人的解说下,分别来到了观海台,远眺中国第一湾海棠湾。随后,张锦一行走近雨林谷欣赏雨林美景,观看雨林特有的根抱石、海南梧桐树、海南黄花梨展览馆,深入了解呀诺达雨林文化旅游区的开发与发展状况。景区的黎家阿哥阿妹还为远道而来的客人演奏了黎族器乐。独特的演奏方式及多样的演奏乐器,让领导们领略了黎族人民的热情好客。听完了黎族演奏,大家还饶有兴致的学习吹奏叶子器乐, 在看到呀诺达景区把雨林文化和民族文化结合在一起,创新了旅游新方式,张锦对在场的工作人员说,雨林旅游与黎族文化的糅合,体现了海南独有的旅游特色,也是吸引游客的一大亮点,同时,雨林文化与三亚的海文化也连接在一块,更好的打造了国际旅游岛的旅游效益品牌,希望呀诺达景区越做越好,把雨林和黎苗文化传到每位游客心中。(保亭新闻网)
[导读]无法忍受政府的拖延态度,乌坎村民选择集体上访。20年间村民始终软弱,眼看着土地被霸道的村干部源源不绝地非法转让,直至最后一块土地被“盗卖”,终于激起往日一盘散沙的村民激烈反抗。第二次上访后,因未能就罢免村干部一事与政府达成一致,11月26日,乌坎村民聚集在村委会前表达不满村民林祖栾是11月21日第二次上访的组织者,这位长者被村民尊为“领袖”二次上访11月21日,距离村民9月21日的第一次集体上访过去了整整两个月。“两个月,政府一点问题都没有解决。”村民愤怒升级,当天再次聚集到陆丰市政府讨说法,大家态度坚决,这次不光是要追回村里几乎流失殆尽的集体土地,更是要罢免横行40多年的村干部。第一次上访的导火索是碧桂园在村里“破土动工”。“这是村里最后一块土地。”28岁的村民庄烈宏是当时上访的组织者之一,他告诉本刊,几个愤怒的年轻人见此情景,拿着大喇叭在村口呼喊村民起来集体上访。“村民实在是忍无可忍了,连小学生都偷偷从家里偷了锣,在村里边跑边敲。我们扯了白布让大家签名、按手印,一共签了2000多人。最后到市政府的一共有3000多人,很多人没签上名,直接赶到市政府去。”陆丰市政府新闻办公室主任黄贤嘉向本刊澄清,引发上访的碧桂园破土动工只是村民的误解,“碧桂园还在和陆丰市政府谈,并没有签约,村民看到的是碧桂园在勘测土地质量而已,并不是动工”。原来挂在园区里办公楼下的招牌“陆丰市碧桂园开发项目协调工作领导小组办公室”已被悄悄撤下,在这座办公小楼的三层,会议室贴着几张A4的打印纸,写着“陆丰碧桂园物业发展有限公司”的字样。一位姓罗的负责人告诉我们,他们正在等待政府解决村里的土地纠纷问题,村民上访一时间令等待变得遥遥无期,“但还好村民没有将矛头指向碧桂园,条幅上也没有出现‘碧桂园’三个字”。官方给出的这片区域面积是442亩,这位负责人不置可否,但村民们都认为将有1000多亩土地被卖掉,而这是村子所剩无几的土地里,面积最大的一块。在市政府的允诺下,村民被劝回,但他们渴望的土地调查却并未如预期展开。村民洪瑞卿说:“当时政府答应每7个工作日公布一次调查情况,但一次都没有公布过。10月22日,政府答应半个月后给我们一个结果,一直到11月19日,代市长邱晋雄对一些问题做了答复,但最主要的土地问题并没有说清,他只说用地企业的‘绝大部分收益归村民所有’,但我们要的是对非法出卖土地的解释和解决方案。”而在第一次上访的一个星期后,村支书薛昌和村主任陈舜意再次违法操纵了村民选举。村民张炳钗给我们看他留存的一沓选票,白色的是东海镇人大代表的选票,候选人是陈舜意、林爱兰和李权,粉红色的是陆丰市人大代表的选票,候选人是薛昌和郑兰孙。张炳钗说:“和以往的选举一样,基本上没人投票,但有的老年人一听村干部要替他们把票投给薛昌和陈舜意,硬是从票箱把票抽回来撕掉了。因为之前村民在上访,9月27日村干部来家里给我们发了选民证,但日期是今年8月31日。”9月29日村里公布了选举结果,一共收到选票3500多张,其中薛昌得票80.5%,陈舜意得票78%。公布这样的结果并不意外——40多年来几乎每次选举村干部都会高票当选,但昔日对村政治保持淡漠的村民这一次却不愿再忍耐。市、镇两级政府对待土地问题的暧昧态度,被村民解释为“与村干部是一伙的”。“第一次组织上访的都是年轻人,没有估计到日后事态的发展,而且
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